Clicant en aquest enllaç podeu veure la notícia publicada pel Diari de Sabadell
El dissabte passat a la tarda, mentre el nostre regidor de cultura, en Miquel Truyols, es dedicava a repartir castanyes i somriures a la plaça de la Porxada, la nostra estimada masovera de Can Cortès “pujava al tren de Polinyà”.
Manifestació reivindicativa a Polinyà el dissabte 25 d'octubre del 2008
L’Ajuntament de Palau-Solità i Plegamans es sumava d’aquesta manera a la iniciativa empresa per la Plataforma per a l’arribada del ferrocarril a Polinyà per reivindicar l’execució amb la màxima urgència de les obres de la nova línia de tren que la Generalitat projecta entre Sabadell i Granollers.
Aquest projecte de la Generalitat recull no només les demandes dels empresaris del Vallès, agrupats entorn de les patronals del sector i de la Cambra de Comerç de Sabadell, sinó també les peticions adreçades des de plataformes ciutadanes com ara Sabadell Cruïlla, o les reivindicacions de partits polítics com ICV-EUiA en favor de prioritzar les infraestructures de transport públic col·lectiu en detriment d’infraestructures viàries com el Quart Cinturó.
A diferència de les imprecises propostes d’entitats com Sabadell Cruïlla, la Generalitat planteja un traçat concret, ja dibuixat al damunt dels plànols de l’avantprojecte del nou Pla General Metropolità.
Aquesta infraestructura permetrà d’unir amb un mitjà de transport públic col·lectiu d’alta capacitat els polígons industrials entre Sabadell i Granollers, permetent l’accés de les empreses afectades a un gran mercat de treball, format pels treballadors residents a les principals ciutats vallesanes, que amb els sous que els paguen aquests empresaris, actualment no es poden permetre el desplaçament en vehicle particular als llocs de treball oferts. És a dir, serà un gran benefici per a les empreses d’aquests polígons industrials i pels treballadors de Sabadell i de Granollers.
Els principals polígons industrials beneficiats per aquesta infraestructura serien el de Can Roqueta (Torre Romeu, a tocar de Sabadell), els polígons de Polinyà (i en particular el nou polígon industrial de Can Valls), i el Polígon Industrial Riera de Caldes de Palau-Solità i Plegamans.
La població de Polinyà en general traurà un gran profit d’aquesta línia de tren, al tenir una estació al nucli urbà i una segona estació al nou Polígon de Can Valls. És del tot comprensible que des de l’Ajuntament de Polinyà demanin la realització d’aquesta infraestructura el més aviat possible, i ens n’alegrarem per ells quan estigui feta.
Però, quin profit traurem els ciutadans de Palau-Solità i Plegamans?
L’estació de tren prevista és ben bé al mig del Parc de l’Hostal del Fum, al què evidentment, haurem de renunciar.
L'estació prevista a Palau-Solità i Plegamans trinxarà el Parc de l'Hostal del Fum, i afectarà els terrenys de Palau pertanyents a l'àrea protegida d'interès natural de Gallecs.
Aquesta estació es trobarà a 3km del centre urbà de Palau: Als ciutadans de Palau ens paga la pena d’agafar un tren a 3km de casa per anar a Sabadell, que està a menys de 15km?
Al Ple Municipal del 31 de juliol passat, el nostre regidor d’urbanisme, el Sr. Serraviñals, ja va presentar una moció en la que s’adheria a la campanya de Sabadell Cruïlla, tot fent una reivindicació innecessària, donat que el Govern de la Generalitat ha assumit com a propi el projecte d’aquesta nova línia de tren des de fa molt de temps. Val a dir, que malgrat la informació que erròniament publicava el primer número de la nova publicació municipal “Fem Poble”, els partits de l’oposició es van abstenir, amb molt bon criteri, de recolzar aquesta moció.
Però no us ho perdeu! El què reclamava la Sra. Mercè Pla a la taula rodona celebrada a la jornada reivindicativa de Polinyà, no era la millora del transport públic a la comarca. El què va demanar amb insistència i força mala educació era una cadira a la taula d’oradors. La nostra masovera es va empipar de valent, al veure que l’organització de l’acte no la convidava a compartir la taula d’oradors amb l’alcaldessa de Polinyà, els representants de la Cambra de Comerç de Sabadell, les organitzacions empresarials, el representant de l’organització Sabadell Cruïlla, el representant del Consell Comarcal, i el propi president de la plataforma organitzadora a l’acte.
La Sra. Mercè Pla rondinant per "no sortir a la foto" a l'acte celebrat a Polinyà. Si ho hagués sabut, s'hauria estimat més de quedar-se a Palau repartint castanyes i vi bo.
La nostra “ambaixadora” a Polinyà va fer passar un mal tràngol a la Sra. Pepita Pedraza, alcaldessa de Polinyà, que formava part de la taula d’oradors tot i no ser la responsable de l’acte.
El què hauria de fer l’Ajuntament de Palau-Solità i Plegamans, és estar a l’aguait per reivindicar les compensacions que els palauencs hauríem de reclamar quan aquesta línia de tren esbotzi l’únic parc públic i espai de lleure del nostre poble que mereix aquest nom.
I ja posats a reclamar, demanar que l’atenció prioritària de la Generalitat es centri en el desenvolupament de la nova línia del Calderí, que també apareix en el Pla General Metropolità, i aquesta sí que donarà servei als paluencs i les palauenques!
Antiga estació del Calderí a Palau-Solità i Plegamans, a la cruïlla de l'Avinguda Catalunya amb la Carrerada a finals dels anys 70, poc abans de ser enderrocada per l'alcalde convergent d'aleshores.
vaya,vaya con la sraMerçe en vez de comerse la castaña en su pueblo……….. va a darles las castañas a otros enfadadita por no tener protagonismo ninguno su ego debe de estar por los suelos,que pena……. nosotros necesitamos el calderi no un tren que dudo que nos sirva para nada ,solo para destruir un entorno fabuloso como es el hostal del fum El tan cacareado ecologismo del sr Julien sus pajaritos nocturnos etc etc …..¿ le parece bien o esta mejor calladito ? Bueno en fin ya se sabe quien paga manda .
Dimoni, hauries de saber que l’Associació Sabadell Cruïlla es va dissoldre en l’assemblea celebrada el passat dia 16 d’abril.
Un cop acceptada i assumida per part de la Generalitat, l’Ajuntament de Sabadell, i tots els actors polítics la necessitat de planejar la nova línia de ferrocarril Sabadell – Polinyà – Palau – Lliçà – Parets – Granollers, l’acció reivindicativa de l’associació ja no té sentit.
Malgrat tot, algunes persones a títol individual, segueixen estimulant el descontentament sense una finalitat clara, si és que no és la de posar pals a les rodes del govern.
A un de Sabadell, vale querido pero que hacia el sr. Espinos en representación de La Cruilla en ese acto?????????porque no si sabes que sale en la foto jejejjee otros no……….u otras¡¡¡¡¡¡¡¡¡Diari de sabadell
Només faltaria que ens quedéssim sense l’unic parc de que disposa Palau!!!.
Voto pel Calderí, tren o tramvia, Com el tram no és molt llarg penso que un bon tramvia també podria fer bon servei.
En quan a la Sra. Pla, si és veritat el numeret que va muntar a Polinyà, poc favor ens fa al palauencs, la supèrbia és un defecte molt extés entre els polítics. Si no tens cadira, doncs et quedes d’empeus i tampoc passa res dona.
Ens han informat que el Sr. Ernest Espinós actuava en nom de la Federació d’Associacions de Veïns de la Comarca (FAVC), tot i que la seva intervenció es va centrar a la feina feta per la auto-dissolta plataforma Sabadell Cruïlla, de la què també havia estat un membre destacat.
El traçat del Calderí també està dibuixat a l’avantprojecte del PGM, i compta amb 3 estacions al nucli urbà de Palau, al llarg de la Riera de Caldes: La Pineda, la Carrerada, i Can Llonch.
A més a més, té una quarta parada al Parc de l’Hostal del Fum, què faria d’intercanviador amb la línia de Sabadell a Granollers.
Em temo, que de qualsevol manera el Parc de l’Hostal del Fum tal com és ara està sentenciat.
Però jo també voto per prioritzar el Calderí, posats a triar, em donarà més servei que no pas la línia de Sabadell a Granollers.
Ara, si arribem a veure totes les infraestructures que preveu el PGM, Palau semblarà més aviat Montcada… Els nostres polítics haurien de saber el què demanen i reivindiquen, i si és que en són conscients, què ens expliquin la seva postura.
Pues yo me quedo con la autovía B-40.
Será políticamente incorrecto, pero me irá de coña para ir a Granollers y a Tarrasa.
Además, es la única obra prevista que no toca para nada a Palau. La tendremos cerca, pero sin que toque nuestro pueblo.
Jo no voto per cap de les opcions que dieu.
Viure a Palau m’ha costat 70M de les antigues Ptas, que estaré pagant tota la meva punyetera vida (això si tinc sort i puc pagar).
No vull canvis. Ja m’està bé com és ara.
Vaig votar la Mercè Pla perquè em pensava que aturaria aquests canvis a Palau, però estic veient que tot plegat era pura demagògia.
Home, quedar-nos com estem tampoc, El personal tot sovint té necessitat d’anar fins les ciutats veïnes i no és qüestió que tot es faci en cotxe. És necessiten transport públics i entre aquests transports el millor és el tren.
yo voto por el calderi,y si hay que sacrificar algo lo menos que sea provechoso para nosotros ya que tendremos tres paradas y no solo una y que solamente nos ofrece dos destinos o Sabadell o Granollers .Gracias al dimoni por tenernos al dia de los plenos ya que antes los podia escuchar por la radio. Estos que tanto hablaban del poum y me parece a mi que estan haciendo su propio poum ya que segun he oido el sr. serraviñals dijo que le daba igual 12 que 13 casas me huele a chamusquina no se,no se y del sr zambrana pp recordarle que estamos en catalunya y el municipalismo español pues para el y los suyos yo me siento catalan
y español y quiero lo mejor para donde vivo y vivire hasta que me muera ahi queda eso
Es curiós, ens queixem perque no ens fan infraestructures, i les que ens proposen no hi estem d´acord. (4 Cinturó, Calderí,…..)
A veure si ens enterem d´una vegada que vivim a 20 Km de Barcelona, (2ª corona metropolitana), Palau no es la Vall d´Aran, ni el Pallars, ni la Cerdanya……….El que vulgui viure en un poble de 1.000 habitants ja sap on ha d´anar. S. Cugat té 70.000.- habitants i la demanda segueix creixent; lo important, son els serveis i la qualitat de vida, que no té perque estar renyida amb un increment raonable de ciutadans i la millora de les infraestructures de comunicació.
Doncs que jo sàpiga, la posició de CiU davant el Quart cinturó sempre ha estat a favor. O no?
No només demanen que es faci el Quart Cinturó, sinó que volen que tingui tres carrils per cada sentit de circulació i arcén. Diuen que si no es fa així serà una merda…
El que no veig és que els polítics del nostre govern municipal manifestin clarament la seva postura, si és que en tenen cap.
[...] La Mercè puja al tren a Polinyà. [...]