La Mercè puja al tren… a Polinyà

28 10 2008

Clicant en aquest enllaç podeu veure la notícia publicada pel Diari de Sabadell

El dissabte passat a la tarda, mentre el nostre regidor de cultura, en Miquel Truyols, es dedicava a repartir castanyes i somriures a la plaça de la Porxada, la nostra estimada masovera de Can Cortès “pujava al tren de Polinyà”.

Manifestació reivindicativa a Polinyà el dissbte 25 d'octubre del 2008

Manifestació reivindicativa a Polinyà el dissabte 25 d'octubre del 2008

L’Ajuntament de Palau-Solità i Plegamans es sumava d’aquesta manera a la iniciativa empresa per la Plataforma per a l’arribada del ferrocarril a Polinyà per reivindicar l’execució amb la màxima urgència de les obres de la nova línia de tren que la Generalitat projecta  entre Sabadell i Granollers.

Aquest projecte de la Generalitat recull no només les demandes dels empresaris del Vallès, agrupats entorn de les patronals del sector i de la Cambra de Comerç de Sabadell, sinó també les peticions adreçades des de plataformes ciutadanes com ara Sabadell Cruïlla, o les reivindicacions de partits polítics com ICV-EUiA en favor de prioritzar les infraestructures de transport públic col·lectiu en detriment d’infraestructures viàries com el Quart Cinturó.

Nova linia de tren de Sabadell a Granollers

A diferència de les imprecises propostes d’entitats com Sabadell Cruïlla, la Generalitat planteja un traçat concret, ja dibuixat al damunt dels plànols de l’avantprojecte del nou Pla General Metropolità.

Aquesta infraestructura permetrà d’unir amb un mitjà de transport públic col·lectiu d’alta capacitat els polígons industrials entre Sabadell i Granollers, permetent l’accés de les empreses afectades a un gran mercat de treball, format pels treballadors residents a les principals ciutats vallesanes, que amb els sous que els paguen aquests empresaris, actualment no es poden permetre el desplaçament en vehicle particular als llocs de treball oferts. És a dir, serà un gran benefici per a les empreses d’aquests polígons industrials i pels treballadors de Sabadell i de Granollers.

Els principals polígons industrials beneficiats per aquesta infraestructura serien el de Can Roqueta (Torre Romeu, a tocar de Sabadell), els polígons de Polinyà (i en particular el nou polígon industrial de Can Valls), i el Polígon Industrial Riera de Caldes de Palau-Solità i Plegamans.

La població de Polinyà en general traurà un gran profit d’aquesta línia de tren, al tenir una estació al nucli urbà i una segona estació al nou Polígon de Can Valls. És del tot comprensible que des de l’Ajuntament de Polinyà demanin la realització d’aquesta infraestructura el més aviat possible, i ens n’alegrarem per ells quan estigui feta.

Però, quin profit traurem els ciutadans de Palau-Solità i Plegamans?

L’estació de tren prevista és ben bé al mig del Parc de l’Hostal del Fum, al què evidentment, haurem de renunciar.

L estació prevista a Palau-Solità i Plegamans trinxarà el Parc de l Hostal del Fum, i afectarà els terrenys de Palau pertanyents a l àrea protegida d interès natural de Gallecs.

L'estació prevista a Palau-Solità i Plegamans trinxarà el Parc de l'Hostal del Fum, i afectarà els terrenys de Palau pertanyents a l'àrea protegida d'interès natural de Gallecs.

Aquesta estació es trobarà a 3km del centre urbà de Palau: Als ciutadans de Palau ens paga la pena d’agafar un tren a 3km de casa per anar a Sabadell, que està a menys de 15km?

Al Ple Municipal del 31 de juliol passat, el nostre regidor d’urbanisme, el Sr. Serraviñals, ja va presentar una moció en la que s’adheria a la campanya de Sabadell Cruïlla, tot fent una reivindicació innecessària, donat que el Govern de la Generalitat ha assumit com a propi el projecte d’aquesta nova línia de tren des de fa molt de temps. Val a dir, que malgrat la informació que erròniament publicava el primer número de la nova publicació municipal “Fem Poble”, els partits de l’oposició es van abstenir, amb molt bon criteri, de recolzar aquesta moció.

Però no us ho perdeu! El què reclamava la Sra. Mercè Pla a la taula rodona celebrada a la jornada reivindicativa de Polinyà, no era la millora del transport públic a la comarca. El què va demanar amb insistència i força mala educació era una cadira a la taula d’oradors. La nostra masovera es va empipar de valent, al veure que l’organització de l’acte no la convidava a compartir la taula d’oradors amb l’alcaldessa de Polinyà, els representants de la Cambra de Comerç de Sabadell, les organitzacions empresarials, el representant de l’organització Sabadell Cruïlla, el representant del Consell Comarcal, i el propi president de la plataforma organitzadora a l’acte.

La Sra Mercè Pla rondinant per "no sortir a la foto" a l acte celebrat a Polinyà

La Sra. Mercè Pla rondinant per "no sortir a la foto" a l'acte celebrat a Polinyà. Si ho hagués sabut, s'hauria estimat més de quedar-se a Palau repartint castanyes i vi bo.

La nostra “ambaixadora” a Polinyà va fer passar un mal tràngol a la Sra. Pepita Pedraza, alcaldessa de Polinyà, que formava part de la taula d’oradors tot i no ser la responsable de l’acte.

El què hauria de fer l’Ajuntament de Palau-Solità i Plegamans, és estar a l’aguait per reivindicar les compensacions que els palauencs hauríem de reclamar quan aquesta línia de tren esbotzi l’únic parc públic i espai de lleure del nostre poble que mereix aquest nom.

I ja posats a reclamar, demanar que l’atenció prioritària de la Generalitat es centri en el desenvolupament de la nova línia del Calderí, que també apareix en el Pla General Metropolità, i aquesta sí que donarà servei als paluencs i les palauenques!

Antiga estació del Calderi a

Antiga estació del Calderí a Palau-Solità i Plegamans, a la cruïlla de l'Avinguda Catalunya amb la Carrerada a finals dels anys 70, poc abans de ser enderrocada per l'alcalde convergent d'aleshores.





Torna el servei de bus urbà a Palau-Solità i Plegamans

7 08 2008

Després de la primera experiència fallida de bus urbà a Palau, portada a terme en els primers mandats del govern de l’alcaldessa Teresa Padrós, tornarem a disposar d’aquest servei a partir del dia 8 de setembre.

A diferència d’aquella primera experiència, en la que el servei de bus era gratuït i finançat per l’Ajuntament, aquest cop parlem d’un servei de transport proporcionat per Transports Públics de Catalunya, juntament amb l‘Autoritat Metropolitana del Transport, que a instàncies del nostre Ajuntament, han decidit portar a terme el que ja tenien previst en el Pla de Transport de Viatgers per Carretera per al període 2008-2012.

Aquest pla de la Generalitat, és molt anterior a les recollides de firmes de la Sra. Pla, a la que si de cas, hem d’agrair l’elecció del trajecte i les parades.

Així doncs, gràcies a la nostra estimada masovera de Can Cortès i la seva trepa, podrem agafar un autobús que ens portarà de la cantonada del C/Secretari Gil amb el C/ Dom Bosco (a tocar de la Plaça de la Porxada i de les Escoles Velles), fins a la cantonada del C/ Dom Bosco amb el C/ Barcelona (un recorregut que comptat amb el GPS a la mà, no arriba als 200m), on podrem -posem per cas- degustar una pizza excel·lent, i tot pel  mòdic preu de 1’44€ l’anada (preu actual del trajecte individual amb la tarja T10 2 zones. Ep! que la pizza no es pot pagar amb la T10!).

De fet, aquesta línia de transport serà un traçat alternatiu a l’actual línia de Palau – Polinyà – Sabadell, que bàsicament recorrerà el centre urbà de Palau pel seu interior, en comptes de fer-ho per per l’Avinguda Catalunya. Aquest traçat també inclou la part del barri de Can Falguera més propera a l’Avinguda Catalunya (el Carrer del Gaig des de l’alçada de la Plaça de la Ratapinyada), però exclou la majoria de barris perifèrics de Palau, inclús La Pineda i el Carrer de Dalt, que de fet, rebran el mateix servei que en l’actualitat.

Queden exclosos d’aquest nou trajecte de bus urbà, els veïns de La Sagrera- Can Cladelles, Can Duran, Montjuïc, Can Riera, Els Pins de Can Riera, La Serra de Can Riera, Camí de Can Clapers, Santa Magdalena, La Pineda, Sant Roc, el Carrer de Dalt, el Castell, els Turons, Plegamans Sud, Can Maiol, i el propi Polígon Riera de Caldes (la part ubicada entre la C-55 i el centre urbà de Palau, on hi ha, per exemple Menorquina, amb més de 400 treballadors).

Breu annex demogràfic per il·lustrar aquest punt

.

Per contra, els afortunats veïns de la Plana de Can Maiol podran triar entre la parada nº 13 (C.Boters / C.Rajolers) i la parada nº 17 (Av. Catalunya / Can Maiol), ubicades a menys de 100m de distància. A més a més, des del 8 de setembre, podran gaudir d’una animació incomparable, tant pel tràfic de l’Av. Catalunya, com pel tràfic d’autobusos pel  C. Boters (vaja, pel davant i pel darrera). Per si això no fos prou motiu d’alegria, els cotxes particulars que actualment aparquen a tots dos cantons del carrer, enlletgin el paisatge urbà, hauran de ser enretirats per permetre el pas dels autobusos.

També al centre del poble veurem reduïdes un cop més -i déu ni do el que ja s’han reduït en el que portem d’any- les places d’aparcament als llocs de màxima afluència de públic, per a fer espai per a les múltiples parades d’autobús (una cada 400m, com a màxim, a tot el llarg del trajecte).

Tot plegat és sorprenent, no només perquè aquesta mesura exclou aproximadament a la meitat dels palauencs, sinó per què fins el moment, ens pensàvem que el plantejament urbanístic del Sr. Serraviñals, era que “Palau és una mà amb els seus cinc dits oberts, com el nostre escut”. Aquesta proposta de traçat, però, s’adiu més amb les tesis, potser més realistes i no tan poètiques, que defensaven el desenvolupament d’un Palau urbà i amb tots els serveis que corresponen a un àrea urbana,  només dins la zona compresa entre l’Avinguda Catalunya i la Riera de Caldes, preservant el caràcter rural de la resta del nostre territori.

Cliqueu aquí per descarregar la taula d’horaris del nou servei de bus

Cliqueu aquí per descarregar la ubicació de les noves parades

Cliqueu aquí per accedir a les tarifes i la pàgina web de la Sagalés

Sigui com sigui, ens felicitem, i felicitem al govern d’Entesa de la Generalitat de Catalunya per apropar a un bon nombre de palauencs el cada cop més imprescindible servei de transport públic. Les mancances i incongruències en el traçat i la ubicació de les parades, sens dubte proposat per alguns caps pensants del nostre Ajuntament que ni tant sols viuen a Palau, ja les anirem polint amb el temps els propis palauencs, si és que ens deixen.








Follow

Get every new post delivered to your Inbox.